多功能的两面性 高档车中控台不易操作

    记者针对目前市场上车型中控台的操作难易程度所作的调查显示，档次越高的车型，中控台越难操作。造成这种结果，主要是因为高档车上功能更多，导致功能键过于繁多复杂。在面积有限的中控台面板上布置众多功能键，直接导致按键尺寸和功能标志偏小。另一部分高档车则在中控台采用触摸屏操作，这样做虽然对于高档车来说，如果车主不仔细研读说明书，并对照说明书学习操作，很难马上掌握中控台的操作要领。档次低的多数车型，只靠自己摸索，不需多久就能很快掌握。

    调查了解到，拥有触摸屏或该品牌自己开发的操作系统车型，中控台操作起来均有一定的难度。如宝马的i-drive智能中央控制系统。这个基于一台中央电脑来控制行车电脑、音响、空调、变速器换挡杆等所有车载电子设备，本是以便进行人和车之间简单、直接沟通的系统，都给人难以接近的感觉。其最大的原因就是完全掌握起来非常难。既有在触摸屏上的操作，又有在挡把后控制按钮的操作，使人经常会不知所措。尽管宝马在新一代车型中已经简化了这个系统的使用，但依旧让人难以一学就会。记者曾3次试图不通过说明书的帮助而“自学成才”，最终都无功而返，总有几个功能弄不明白。

    即使没有操作系统，一些有触摸屏的车型也都不太容易让人立刻学会操作。记者研究了几款高档车的触摸屏，发现因为功能众多，菜单里又套菜单，经常会让操作者不知道进了第几级菜单，大大增加了操作的难度。

    档次较低车型的中控台操作也不全是都很容易，一些车型由于中控台的设计空间有限，将按键都设计得非常小，很容易误操作。还有一些车型按键位置设计不合理，驾驶员常用按键都设计到了中控台的右侧，加大了驾驶员的操作难度。