莱科宁表示，若不是因为慢车影响，完全有可能在第一次进站后就取得领先。

法拉利通过狠抓赛车的发展已让F2007的速度大增，本站已经超过了MP4-22。

　　新浪体育讯　法拉利在马尼-库尔，迎来了本赛季的第一场真正意义的完胜——包揽冠亚军。其中芬兰冰人的表现尤为出色，他先是在发车时超越汉密尔顿，后来又在第二次进站后将队友马萨甩在身后，最终获得冠军。有力的回击了之前种种批评的声音和传言。

　　诚然，马萨在赛后表示自己当时被慢车拖累。但是KIMI也指出自己若不是因为慢车影响，完全有可能在第一次进站后就取得领先，因此机会是均等的。当然，这些都不是重点，最重要的是法拉利现在在两个积分榜上，都将同对手之间的差距缩小了。这对于争夺最后的总冠军，是至关重要的。

　　莱科宁在比赛结束后这样说道：“终于！我的比赛能够万事皆顺。在发车时超越汉密尔顿是比赛的关键，后来我一直设法守在菲利普(马萨)身后。我知道我可以多跑几圈，但是在我第一次进站时遇到了一些慢车，使得我没能取得领先。”

　　“接着在第二次进站时，情况发生了转变，我出站后排在了前面。本周一开始我们便很强，今天的这个冠军，是对过去数周所有努力工作的奖赏。现在，我们必须继续提高赛车，因为仍然还有空间。下周比赛开始时，我们将采取与本站相同的方法。”莱科宁接着说道。

　　马萨错过冠军多少有些失望，但是做为车队一员，他为整体利益感到开心。“首先我想说，我为车队感到高兴。因为在遭遇一段困难的时期之后，我们需要这样的结果。我当然想赢，但是在比赛的关键阶段，我被慢车耽误了时间。那时我知道我必须建立同KIMI之间一定的领先优势，以确保自己在进站之后继续领先。”

　　“如今的赛车就是这样，当你和前车达到一定的距离，你便会受到其紊流的影响。所以如果前车不主动让出路线的话，即使是超越慢车也是非常困难的。今天，我的车几乎是完美的，而且当我拥有空旷的赛道时，我的速度是最快的。无论如何，我们在两个积分榜上都追近了一些。现在，我们必须沿着这条路继续前进。”马萨接着说道。

　　让-托德在法拉利包揽冠亚军后非常兴奋。“好一个伟大的1-2名！我找不到比这更好的礼物，来庆祝我到法拉利车队掌舵的第14周年纪念日。今天，一切都进展完美。两位车手都拥有伟大的发车，随后他们开的非常棒并为各自的胜利而战，唯一决定他们谁最终得手的是慢车和战术”

　　“无论如何，最重要的是两辆红色的法拉利赛车排在对手之前完成了比赛。车队做了难以置信的工作。我们遇到了非常强的对手，这个1-2名对于最终的两个世界冠军都是非常关键的。现在，还剩下9场比赛，什么事情都可能发生。我们需要试着在下周的英国站、在我们对手的主场复制这样的战绩。让-托德最后说道。

　　(行云)