暗访1：车虫先开高价后威胁车主

    ４月２８日下午３时，记者来到一个社区内的汽车俱乐部，这里有收旧车、卖新车和汽车装饰等业务。这家店老板给记者爆了不少料。当记者说到想置换时，他先是电话问了某４Ｓ店现在新捷达春天的价格，然后给记者的车估了５．６万元左右的价格。他告诉记者，４Ｓ店一般给旧车的价格不会太高，而４Ｓ店之所以有这种以旧换新业务，主要是为了带动店内的新车销售。记者问是否在旧车交易中４Ｓ店太黑了，他表示，其实４Ｓ店所得利润的大头并不是旧车买卖中的差价，也不是卖新车的钱，而主要是他们在售后一条龙服务中的保险、装饰等业务中挣钱。不过他也承认，在汽车置换业务中汽车市场的确可能比４Ｓ店给的价要高些，但是也不乏汽车市场中的某些经纪公司和车虫开始开的价特别高，但后来通过扣押车主身份证、用已办好的手续威胁车主，或者干脆找人围攻车主等不道德和暴力的事件发生。他告诫记者说：消费者作为交易活动中的弱势群体一定要好好挑选和权衡。

    暗访2：收旧车时开高价随后再赚回

    随后，记者在北京旧机动车交易市场内逛了一逛，并且跟旧机动车经纪公司的人员聊了起来，他们纷纷表示，最好不要把旧车卖给４Ｓ店，因为４Ｓ店一般都是把二手车卖给他们的，直接跟他们交易会给个好价钱。的确有人过来对记者的车开价就说６万多元。这些人告诉记者，直接拿着这笔钱去买车是最值的了，而且他们有正规的营业执照，在交易过程中都是签订合同的。记者表示，在４Ｓ店进行新车置换业务可能新车给的优惠大一点，而这些人并不表示赞同，他们说４Ｓ店即使在收旧车时给的价高点，也一定会在新车中把钱赚回来的，反正一头亏的肯定能在另一头补回来，而且“羊毛都是出在羊身上”，并反复强调“天上没有白掉的馅饼”、“买的永远没有卖的精”。

    暗访3：拼缝车虫冒充经纪公司员工

    ４月２８日下午３时４０分，记者来到北京旧机动车交易市场马路对面的路边还没过马路，就看到三五成群的车虫在路上挥手拦车并大喊“卖不卖啊？”记者跟他们说明了来意，他们似乎很感兴趣，并给记者估价是６万元左右。记者担心在跟他们交易的过程中出现麻烦，他们说是先交钱再办各种手续，肯定不会出问题。记者又表示想去４Ｓ店置换，他们当时就乐了，其中的一个男子很仗义地说：“小妹你也太单纯了，４Ｓ店给你旧车的钱都压得特别低，你去那交易太吃亏了，而且他们买来的二手车也都卖给我们，你现在直接卖给我们，我们给你的价肯定比４Ｓ店高，你可以直接拿着现金再去４Ｓ店买新车，你要是想方便点，我们也有熟的４Ｓ店，可以帮你把后面买新车的手续都办了。”之后，他们又对４Ｓ店配件装饰等任意虚抬价格、服务质量不好等大加指责，并奉劝办保险时最好是自己跑，不要交给４Ｓ店办，看来他们不愧是“游击队员”——性格相当的独立。他还告诉记者，自己就是对面交易市场经纪公司的人，并拿出了写有“北京市广志旧机动车经纪有限公司”的名片，并解释说他们是为公司而在路上拦截车辆的，他们收的车会直接交给对面的店里。但后来据记者了解，他们并非对面经纪公司的员工，而是拼缝的车虫，他们收来的车的确是交给对面的经纪公司，然后经纪公司会给他们提成。

    暗访4：置换后购买新车没优惠

    ４月２８日下午４时１０分，记者来到东风日产二手车交易中心，这是一个大展厅，里面停放的各种品牌的二手车据说都是从京城８家日产４Ｓ店收来的，而这里的工作人员介绍说他们是东方日产厂家的人，所以在这里交易旧车和置换日产的新车可以非常放心。看架势，这是一家较为正规的交易场所。在聊天中，一位工作人员告诉记者，记者的那辆捷达能给差不多６万元，而具体的要看到样车才能给个最后的价。他还非常坦白地说，其实他给的这６万元的数也是有点高的，在二手车置换中的行话叫“塞价”，是买方怕流失客户而给报的一个有很大水分的价，在之后的交易中，尤其是在一些不正规的经纪公司和拼缝车虫中，他们会先用这种手段留住客户的心，而一般客户在多方打听一圈价格之后会发现这些人的价格给的是最高的，于是客户很可能动了心，然后选择跟他们交易，在交易过程中他们可能会挑旧车的毛病，比如说自己收的车比市场价高了希望能降点钱，或者装傻说自己当时说错了价格，还有的就是趁着帮你办手续把你的身份证等重要物件藏起来不给你，如果车主想跟他们理论，他们很可能就会三五成群的彪形大汉上来打人。听了这位工作人员的描述，记者顿时觉得在新车置换过程中不光交易程序和交易价格不透明，简直就成了一部充满欺诈的暴力片。当记者问道，４Ｓ店收二手车时是不是给的价偏低，这位工作人员并没有否认，只是告诉记者在４Ｓ店交易更为安全和放心。而记者又追问在置换后购买新车时比那种单纯只买新车的人有什么优惠时，对方表示，没有任何价格上的优惠，但是可以送一个全险，而前提必须是在４Ｓ店做售后一条龙服务。又是一条龙服务！里面的利润可想而知。