■计量部门：直径变小 计价器公里数增加

    有关换小轮是否能增加计价器公里数的问题，记者联系到北京市质量技术监督局计量监督处，张先生告诉记者，出租车车轮的转速会直接传感到计价器，产生信号脉冲，而轮胎直径缩小，转速高，跑圈多，行驶同样的距离计价器收到的信号脉冲会更多，因此确实会引起公里数发生变化。

    北京市计量检测科学研究院执法室的工作人员称，在检验计价器过程中，确实查出有出租车因轮胎影响导致计价金额与事实不符，老款出租车如夏利、富康都发现了这种情况，但在新款出租车中不为常见，现在新车都要求用原胎。“我们只能查出检验当时的计价器情况是否合格，之前的运营过程中是否因此有猫腻，计价器都显示不出来，还需其他执法部门在平时查处。”

    ■专家观点：更换轮胎得不偿失

    汽车界业内人士告诉记者，通常相邻几个型号的轮胎直径相差并不大，如165－70－R14型轮胎与185－60－R14型轮胎直径只相差了9毫米，因此路途距离不长，跑出的圈数差并不明显。另外，更换小一号轮胎可能对汽车性能有影响，如车辆稳定性降低、湿滑地面容易出危险、刹车受损、油耗增大、出现胎噪，而有的出租车司机只更换前胎，4个轮胎不一致，将直接导致轮胎磨损严重。出租车用换小轮胎的方式获取更多盈利，实在没有太大意义。