记者暗访发现，为了提高计价器的金额，不少的哥私换轮胎——

    4月25日，读者刘先生致电本报称，为了提高计价器的公里数，有出租车司机将汽车轮胎换成直径小一号的，“这样可让车轮多跑几圈”。记者从有关部门了解到，这种做法确实能提高计价器的金额，业内专家表示，其实相邻型号轮胎的直径相差不大，实际跑圈数差别也不会太大，但改装肯定会影响汽车安全系数。

    ■记者暗访：轮胎店里暗藏猫腻

    记者来到丰台区花乡，在花乡桥南侧的辅路上有10来家汽车轮胎修理店，每家店面前都摆放着大大小小的轮胎，写着更换新旧轮胎。记者先走进西边的一家轮胎店询问如何更换出租车轮胎，“像最初的富康出租车轮胎型号是165－70－R14（165指轮胎断面宽度即接触地面的部分，按毫米计算。70指轮胎内径与外径之间的宽度，14指轮胎钢圈直径，一般用英寸表示），现在如果要换直径小点的轮胎，可采用型号为185－60－R14的胎。”老板随即拿出了这两种型号的轮胎让记者比较，明显看出后者直径比前者短了几厘米，接地面积增大。“轮胎直径变小，跑起来转得圈数多，同样距离计价器显示的公里数会更多，而且185的胎更厚实、底盘低，开着稳当，经常有出租车司机来这儿换胎，还把原有的轮胎折旧卖给我。”

    记者又走访了旁边的几家轮胎店，了解到各店均提供为出租车换小胎的服务，在这儿165的胎能换成155或175、185的。出租车司机一般换的都是二手轮胎，店主以所换轮胎的实际磨损程度定价，好些的能卖到每个160元左右，最便宜的只有30来元。老板还告诉记者，如果被出租车公司发现擅自换成小轮胎，司机肯定要受重罚，“其实你只要在验车之前，将车胎换回去，就不会被查出。验车前，你从我这儿租几个原来型号的轮胎，我给你换好，就肯定没事。有的司机忘性大，才吃了亏。”

    ■的士司机：开远距离才有实效

    家住花乡的刘先生告诉记者，他常常看见有出租车在此换胎，开始还没在意，后来才听说出租车换小轮胎能提高公里数，“这些车既有新款的伊兰特，也有原来的富康、捷达，出租车司机一般只把两个前轮换成小的，后轮不变，他们说计价器只与前轮连着。他们挑选的轮胎通常价位在百元左右。”

    记者就此事询问了几名出租车司机，首汽的曹师傅称他也听说过换小轮胎的事，“好像确实能增加公里数，但如果开20公里以下的短途，其计价金额与正常出租车差异不明显，要开长距离才有用，像20公里的距离只能多出三四元。”有些师傅表示换轮胎要权衡查处风险与实际盈利的差距，“这是作弊行为，要被公司发现，可能会吊销我们的上岗证。”北京市运输管理局出租汽车管理处的工作人员称，他们并未听说此事，“应该只是个别情况，一旦发现肯定要严格管理。”