2007年3月27日下午5点多，来自吉林的韩女士在315投诉网发表投诉称其公司购买的丰田陆地巡洋舰车，刚一周就出现轮胎褐色问题，现在更因为不知名故障而被要求封存。在迟迟得不到厂家明确答复之下，韩女士只好向315投诉网求助。

    事件经过：2006年10月5日韩女士公司在长春金山丰田汽车销售公司购买了丰田陆地巡洋舰4700吉普车一辆，然而该车在行驶一周时就发现四只轮胎褪色，经与经销商交涉后勉强同意更换了新轮胎。本以为从此可以安忱无忧，却没想到在2007年3月4日再次发现四驱不好用，并伴有异响声，随后联系售后服务站，也说不出个所以然来，只是要求把车开过去检查。3月22日，消费者把车开到售后服务处，在服务处李主任、北京索赔代理、服务处维修工程师的陪同下一同对该车进行路试检查和检测，并与同型号车辆进行对比。维修人员判断故障为：1、传动轴的间隙过大；2叉速锁的电机有问题。后更换电机仍不能解除故障。

    售后工作人员经过多方测试，均无法找出根本原因，最后竟告知消费者说是由于用户操作不当所造成的，需要将此情况详细向北京总部反馈才能给出处理结果。经过几个小时的等候之后，工作人员又称暂时无法与北京方面联系上，并又解释说上述问题都不算什么问题，几乎所有的车都有这样的毛病。当消费者质问为什么另外一辆同型号的车不存在这些问题时，则无言以对。

    消费者对服务站这种前后不一的解释感到非常的不理解，一会是用户操作不当，一会是不算什么问题。而且更不知道这种底盘巨响会不会带来安全隐患。假如没有安全问题，为什么销售公司的赵经理又会在27日下午通知消费者要把车先封存起来？？

    购车本来是为了代步，现在花了上百万，却要放在仓库里等待检修，并且车辆的折旧费也是一笔不小的费用。现在由于车子不能使用，导致消费者的正常工作也受到了影响。为此，消费者迫切希望厂家能够拿出一个具有诚意的解决方案。

    315投诉网在受理投诉后，及时把投诉传真到丰田(中国)总部，当时丰田(中国)总部的高小姐听完本站工作人员的转述后，表示会安排相关部门工作人员进行处理，力求以最快的速度将此投诉处理好。问题解决后会向315投诉网作一反馈。

    目前投诉已经交由丰田(中国)总部进行处理中，315投诉网也将继续跟进协调…… （大陈）