又一个“3·15”即将到来，在汽车质量投诉方面，截至3月10日，本报接到200个电话，一位王先生称，他今年1月份在一经销商处买了一辆车，车子还没有开到加油站，水温表就开始报警，在换了节温器后，水温过高的情况还是没有得到解决，随后车子的指针等部件又出现了问题。更令他没有想到的是，在与经销商协商后，重新更换的同型号车子还是出现了问题。

    在服务态度投诉方面，本报接到了120个电话。一位王小姐称，几年前她购买的一辆车在出现了问题后，将车开到维修店处理，但多次维修都没有解决问题。当她找到经销商协商的时候，经销商的态度更是冷漠，要么推诿，要么就是对存在的问题进行搪塞处理。张先生也遇到了王小姐类似的境遇，他们希望经销商在与车主协商处理问题的时候，态度要端正、积极一点，不要采取“售出后不管”的态度来推卸、回避责任，这样伤了消费者的心。

    在售后维修投诉方面，有110个车主反映自己遭遇过维修陷阱。来自乐山的龚先生向本报投诉称，他去年将爱车开到成都一经销商处维修保养的时候，接待人员很热情地让其交出了车钥匙，并请他到客户休息室休息。车辆维修保养结束后，龚先生开着外表光鲜的爱车驶出了经销商大门。行驶途中，他很快感觉到了爱车在行驶途中还是没有什么力量，提速还是不够带劲儿，于是他开始怀疑维修人员在给车子保养的时候是否更换了机油。他随后检查发现，车子的机油根本就没有更换，而当他找到维修保养人员时，对方坚称是换了的，并拿出了维修底单，这让龚先生感到“哑巴吃黄连，有苦说不出。”其它投诉电话则与洗车和二手车交易有关。目前本报正在将车主的投诉进行整理，并及时向相关方面进行反馈。

    投诉7成是质量问题

    10日晚，四川省消协秘书长刘亚兵在接受记者采访时透露，汽车投诉近几年正在成为热点。目前比较突出的汽车投诉热点主要集中在销售欺诈、虚假促销、汽车质量和售后服务等四个方面。尤其突出的是汽车质量方面的问题最多。比较典型的案例有：把维修车当新车出售、把旧车当新车卖、说明书标注的双气囊结果却是单气囊等等。刘亚兵说，消费者在遇到上述问题后，可通过五个途径予以解决。

    质量投诉高居榜首

    刘亚兵说，近年来汽车质量投诉连续居高不下，说明我国汽车市场还需要加大法制管理的力度。日前，中消协发布了2006年汽车投诉统计，汽车投诉案件达7761件，同比增长15.9%，排名增长速度第三位。而在汽车产品投诉中，汽车质量问题成为汽车投诉的重点，占5276件，接近汽车投诉总量的7成。在315投诉网等网站所做的汽车投诉调查也显示，12万元以下车型投诉比例占调查总量的77%，经济型车和合资品牌车逐渐成为投诉重点。