厂家限制经销商

    价格战难打响

    厂商对经销商的限制有很多，其中在某些时段限价是最让经销商头痛的。记者在采访中得知，今年元旦后，很多厂商对经销商发布限价规定，明确限制经销商销售车辆的最低价格，一旦发现哪家经销商低于规定价格销售，立即处以每辆几万元的高额罚款。在厂家如此严格的限制下，经销商们不敢再以低价售车，只能以赠送各种服务项目替代，但优惠力度远远不够。

    3·15前后，厂家对经销商们的限制更是严格，车型售价降幅超过最低限价的经销商将受到厂家的严厉处罚，这个时候聪明的经销商绝对不会也不敢擅动价格，他们谁都不愿意在这个敏感的时期“犯事儿”。因此，专家称，3·15之前车市价格战绝对不会打响，只会有各种名目的服务项目推出。3·15之后，厂家对经销商的限制会逐渐放松，预计在3月末完成由紧到松的过渡。

    业内厂家限价主要是为了统一市场价格，避免经销商之间的恶性竞争。业内人士称，虽然厂家在一定程度上控制着经销商，但经销商们为了更好地完成各自的销售目标，还是要使尽浑身解数以促进销售，所以，3·15敏感时期一过，价格战仍不可避免。

　　节前热销

    不少车型眼下断货

    由于春节前的热销外加厂家春节休假，日前车市中通用、东风日产、东风雪铁龙、华晨、奇瑞等众多厂家几十款热销车型出现断货现象，经销商处提不到现车。记者大概统计了一下，眼下购买这些热销车型的消费者大概需要等待10天左右，甚至更长的时间才能提到车。

    据一些经销商介绍，他们现在会出现车型断档的原因主要有几个方面，其中节前准备不足是很重要的一点。由于对春节前期出现的热销没能充分预料，加上年底急于清理库存而不敢压太多车在手中，热销一阵卖光了手中的库存车，就造成了现在的缺货。此外，由于春节期间汽车厂家放假，导致发货的延迟，东风雪铁龙一家4S店销售人员告诉记者，他们目前已经压了不少订单在手中，只等着厂家那边工作人员休假过后尽快安排发货。

    今年元旦之后春节之前出现的长于往年的热销期出乎经销商意料，也让在春节后有购车计划的消费者很郁闷。目前，大多数经销商能做的只是抓紧与厂家方面协调增加发货量，争取能尽快解决无车可卖的局面，同时他们也都希望能在其他家竞争对手出手之前保证更充足的货源，打出时间差，卖出更多的车。