10月22日，法拉利车队车手舒马赫在比赛结束后与队友合影。当日，在圣保罗举行的F1巴西大奖赛中，7次夺得年度总冠军的德国车手舒马赫名列第四，这是他最后一次参赛。新华社/路透

    告别赛12次超越再现经典

    71圈飞驰之后，2006赛季的F1在巴西英特拉格斯落下帷幕，车王迈克尔·舒马赫带着7个世界冠军、91场分站胜利、68个杆位、76次最快圈速和1369分的总积分离开他为之奋斗了16年的F1赛场。从2003年底的猜测开始直到今天，F1终于失去了舒马赫。在舒马赫离开之后，F1失去的不仅仅是这项运动历史上最成功的车手，同时还有他所创造的体能神话、雨战传奇、法拉利团队以及他对于这项运动所倾注的无人可及的敬业与忠诚。

    告别—从最后一位到第4位

    虽然相比车王曾经获得过的无数荣誉，最后一站比赛第四名的成绩不值一提，但是在极为不利的条件下令人不可思议地完成总共12次超越，是对舒马赫整个赛车生涯最好的诠释。

    巴西站的排位赛中，舒马赫赛车的发动机出现了故障，使本来很有希望在杆位发车的他，不得不从第十位开始了自己的告别赛。正赛第10圈，已经从第十位追到第六位的舒马赫，在超越雷诺车手费斯切拉时，左后轮胎与费斯切拉赛车的前定风翼发生刮蹭爆裂。进站更换轮胎使他损失了70秒时间，名次落至最后一位。但是他硬是一辆一辆赛车地赶超，最终又奇迹般地超越了迈凯伦车手雷克南，完成了职业生涯中另一次、也是最后一次伟大的超越，最终他以第四名结束了告别赛。

    意料之外的开始与意外之外的结局，历史总是惊人的相似。16年前的斯帕，迈克尔·舒马赫在发车后不到500米的距离因为离合器故障而不得不早早地结束了自己职业生涯的第1场比赛。16年后的英特拉格斯，仅仅第8圈，当舒马赫在2号弯拼命打方向盘救回赛车的时候，所有人以为他的比赛就此结束，他的告别演出将是一场惨淡的收场。

    但是请不要忘记，在写这场剧本的是迈克尔·舒马赫，而他从来不会向命运低头。即使在岁月面前，他会输给时间；即使在积分面前，他会输掉冠军；但是在英特拉格斯，他在顽强而倔强地享受着“最后一击的快感”，谁也无法阻挡。勇气、坚强、精确的驾驶、完美的超车、对胜利的渴望，我们在巴西看到了赛道上的舒马赫所有的特质，从这个意义上来看，你怎么能说这不是一场最好的告别？