近来，台风过后，深圳气温又开始炎热起来，如果汽车停在露天停车场，打开车门热浪就扑面而来，开了空调还要等上好一阵才敢坐进去。太阳这样暴晒车辆的话，有两点需要注意的，一个是抽烟的车主，不要把打火机放在车头，万一太阳光照射太猛，引起火机爆炸，事情就可大可小了；第二个是有条件的话尽量把车头朝向背阳光的地方，因为长时间的照射会让许多内饰提早老化，并对机械也会损害。

    最近炒得沸沸扬扬的汽车制动力检测问题，引起了大家的关注。好好的车，为什么在年检时“被判”制动性能不合格？真的是车子出了毛病吗？目前国内汽车检测站是用何种方法来进行汽车制动性能的检测的。

    1、国内车辆综合性能检测站对汽车制动性能的检测主要采用何种方法，使用何种检测仪器。

    按照国家标准，如果汽车制动力总和与整车重量的比值为空载时大于60％、满载时大于50％，主要承载轴的制动力与该轴的轴荷的比值为空载时大于60％、满载时大于50％，被检测车辆的制动性能就算合格。

    2、台试和路试的区别

    采用路试法检测制动性能的确更加贴近行车的实际情况。但这种测试方法要大片的开阔场地，可能很多车辆检测站不具备这种条件，相反，台试则在这方面具有优势，它耗时短、安全、受外界因素影响小，另外，台试的测录对象是制动力，它能记录制动过程中各车轮制动力的情况，能准确查出制动性能不济的车辆究竟是哪个环节出了问题。

    3、检测过程中是否会有影响检测结果的因素使得检测结果与实际情况有所出入。

    目前国内车辆综合性能检测站通常使用的台试检测法简单、迅速、安全、经济，但同样存在一些不足。鉴于此，如果在年检时，被测出车辆制动性能不合格，不要着急，国家对汽车制动安全的要求标准，除了台架测试制动力之外，还有另一个指标，就是车速50公里／小时，刹车距离必须在20米以下。如果滚筒测试不合格，路试也不合格，你的爱车就真的需要接受“治疗”了。

    作者:本版撰文陈林