“发动机这么响哪像是汽车，简直就像是拖拉机。”昨天(6月29日)，张先生无奈地说，他购买的奇瑞Ａ520才“满月”就要修发动机。
昨日下午，张先生以40公里／小时的速度驾驶奇瑞Ａ520，记者在10米外就能够听到有节奏的“当、当、当”声。张先生称，这样的声音已经伴随他半个多月了。“声音是从发动机中传来的，发动机可是汽车的心脏啊，买车一个多月就要修‘心脏’，太别扭了！”
从票据上看，这辆奇瑞车是张先生5月26日从富泽天瑞4ｓ店购买的，价格为9．78万元。据张先生称，6月初新车驾驶不过500公里，驾车时就常有“嗒、嗒、嗒”的异响，富泽天瑞4ｓ店诊断为发动机气门损坏，并更换了气门。“修理后依然有噪音，但对方表示新部件需要磨合，不久就能好。”并未留意的张先生将车开回了家。
不料，修理后的发动机噪音越来越大。“开车速度越低，声音越大，简直让人不能忍受了。”张先生说，无奈之下，他将车送往汽车修理五厂，检查结果是发动机内活塞销、活塞连杆轴异常。
曾经当过汽车修理工的张先生称，活塞销、活塞连杆轴位于发动机正中部，如果有问题，必须将发动机全部拆开才能更换。“拆装发动机无异于新车大修，我的新车驾程不过2000公里，厂家必须给我整体更换发动机，或者换车。”
说法
4ｓ店：发动机部件引起噪音
富泽天瑞4ｓ店技术部的工作人员张建中表示，初步判断汽车产生噪音的原因是发动机的活塞销、活塞连杆轴问题，可能是该部分松旷，由于间隙摩擦后产生噪音。
“连杆轴只有普通烟卷长短，大拇指粗细，更换零部件可行。困难的是连杆轴的位置在发动机正中间，发动机拆开更换零件的工作量很大。”为此，张建中已经给奇瑞公司技术部发送了电子邮件，由公司技术部决定更换零部件还是更换发动机。
厂家：正在商量维修方案
昨日下午，记者致电奇瑞厂家客户服务部，对方查询后确认，该车在6月24日第一次报修，目前原因已经初步判定，服务部和公司技术部正在商量维修方案。“换零件、换发动机还是换车都有制度，需要技术部门检测。多长时间能修好车，需要车主、技术部门、服务部沟通，现在无法答复。”
