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2006年 05月 26日 15:47 深圳新闻网
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国家新的消费税出台后，大排量的ＳＵＶ和高档车市场受到很大影响，其中尤以ＳＵＶ市场为甚，其调整后的消费税税率从５．０％升至９％以上，这几乎是以前消费税的两倍，ＳＵＶ市场重新洗牌，旧格局已被打破，新格局正在形成。
传统SUV遭挑战
新消费税出台后，许多厂商在坚持市场价格不变的同时选择自主消化成本。全国乘用车联席会有关专家就此分析，“低端ＳＵＶ因怕影响市场销售，不会轻易宣布涨价。低端ＳＵＶ再次经受市场考验，尽管新消费税使得各厂商的整车成本增加不少，但是他们无法通过涨价来应对竞争和扩大销售。”
据悉，受新消费税的影响，一些国产ＳＵＶ厂商已经把目光转向了国外市场，希望在海外杀出一条血路；也有厂商积极调整市场战略，开始设计生产小排量ＳＵＶ。这些对策能否奏效还不得而知。
城市SUV受青睐
与传统ＳＵＶ的艰难处境相比，城市ＳＵＶ细分了市场，呈现一片生机。适合于城市和野外驾驶、集ＳＵＶ操控性和轿车舒适性于一身的城市ＳＵＶ体现了时尚和都市气息，深受消费者的喜爱。因此，北京现代途胜、东风本田ＣＲ－Ｖ这样的城市ＳＵＶ销量不降反升，呈现不断热销的场面。
城市ＳＵＶ何以在消费税增加等不利因素的冲击下出现热销场面呢？这是因为城市ＳＵＶ在操控性、舒适性和经济性上达到了最佳平衡，满足了假日在野外游玩和休闲的特定人群的需求。这群人往往是３０岁左右的都市白领，拥有理想的工作，热爱生活，崇尚个性，喜爱穿梭于都市和乡野之间。他们喜欢的ＳＵＶ车型动感十足、个性时尚，同时经济实用、安全舒适。
途胜是同级别车型中新技术和时尚的代表，既继承了传统ＳＵＶ的力量感，又结合了ＳＵＶ的操控性和轿车的舒适性，而且在配置、外形、节油、安全和车内空间等方面都比同级别车型更有竞争力。
用“几家欢乐几家愁”来形容新消费税杠杆作用影响下的中国ＳＵＶ市场，最合适不过。市场需求决定供给，ＳＵＶ厂商必须找准市场地位，细分市场，才能在优胜劣汰的市场竞争中脱颖而出，立于不败之地。
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(来源: 北京娱乐信报) 编辑: 徐洪惠
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