“我买的雪铁龙C5已经陆续修了13次，并且两次进行了发动机大修，可是现在助力转向管依然在漏油，而且这样的情况并不仅仅是我一辆车出现。”日前，就在丰田锐志漏油事件还没有平息之时，法国PSA集团出口到中国的雪铁龙C5轿车的漏油事件又再次显现。晨报汽车质量投诉平台已经连续接到有关雪铁龙C5漏油的投诉报告，在记者接到的8份相关报告中，每辆车都出现了严重的助力转向管漏油问题。
车主反映助力转向管漏油
记者在其中一份报告中看到，车主曹先生在2004年7月购买了雪铁龙C5 2.0进口轿车，行驶了6万公里，但大大小小已经维修了7次，最近一次因为助力转向管漏油被迫到维修站更换，却因为维修站缺货正在等待。而在车主李先生给记者传来的报告中称，他的雪铁龙C5是2002年1月买的，到现在行驶了9万公里，其间在2003年5月就因为助力转向管漏油更换了一次，最近又因为该转向管漏油到维修站进行了维修。同样的原因，北京的王女士在购买雪铁龙C5 2.0后，就出现了液压油管和助力转向管漏油的情况。
更有甚者，车主康先生在2001年购买了雪铁龙C5顶级版后，车辆不仅出现了液压升降油管和助力转向管漏油的问题，而且经常出现仪表盘指示灯忽亮忽暗的情况，电气系统出现不明故障等异常情况。由于漏油，康先生在2005年已经花费3万余元进行维修，但至今车辆的漏油等情况依然没有得到解决。
车商承认接到漏油投诉
雪铁龙汽车进口商，河南南光进出口有限公司在北京的负责人田先生告诉记者，目前这种老款的雪铁龙C5在北京的保有量大约为200台左右，而在四川、广东则相对较多。他也表示，确实接到了不少购买雪铁龙C5后反映助力油管漏油的报告，他接手的存在这种情况的车全国范围就有600台左右，而且一些外地的经销商还被消费者告到了当地消费者协会进行索赔。
雪铁龙暂不考虑召回
很多被采访的车主都表示，由于雪铁龙C5助力转向管漏油现象在这些车里较为普遍，即使是进行更换仍然会出现漏油现象。对此很多车主表示是C5的设计有问题、车本身的质量有缺陷。就此问题，不少北京的车主已经联合起来，准备就“雪铁龙C5应该被召回”的问题向法国雪铁龙集团驻中国代表处进行申诉。
对此，雪铁龙进口车事务部负责公关宣传的刘美兰女士表示，目前他们还未接到大量的漏油报告。在记者向她反映了多位车主的投诉报告后，刘女士表示他们正在就此进行查证，近期会发表书面声明，但暂时不考虑召回。
