本报讯 将杆位记录改写并不是舒马赫的最终目的，他需要这个杆位来确保法拉利主场圣妈力诺的冠军！他做到了！在北京时间昨晚(23日)结束的F1圣马力诺大奖赛中，舒马赫在伊莫拉赛道以1小时31分6秒486的成绩力压阿隆索，夺得了他在2004年日本站夺冠之后第一个真正意义上的冠军(去年美国站的冠军因为只有六辆赛车完赛，并不能算真正的比赛)。

    这也是法拉利这两个赛季的第一个分站赛冠军。迈凯轮车队车手蒙托亚列阿隆索之后取得季军。排在四到八名的车手分别是马萨、莱科宁、韦伯、巴顿、费斯切拉。

    圣马力诺大奖赛是F1回到欧洲后的首个战役，在专业人士的理解中，为F1赛季真正的较量是从进入欧洲开始的，而前三站比赛未能取得理想成绩的法拉利车队和舒马赫也一再强调，他们将在自己的主场发动反攻，最终的成绩证明了他们的努力。

    首圈，安全车出动

    前排车手发车很顺利，进入第一弯时，马萨超越了巴里切罗，阿隆索也超了过去。第八位发车的莱科宁被身后的韦伯超越。而米德兰车队阿尔伯斯被最后一位发车的日本车手井出有治撞到后轮，阿尔伯斯翻车后退出比赛，所幸的是车手没有受伤。赛道出现黄旗，安全车出动领跑一圈后，比赛重新开始。

    领先的舒马赫在安全车离开后立刻加速，法拉利赛车的速度明显快过身后巴顿驾驶的本田，并将领先优势拉大。第三圈时，丰田车队特鲁利进站退赛。而舒马赫的车速越来越快，从第7圈到11圈，最快圈速不断被车王刷新。第14圈时，巴里切罗成为领先集团中第一个进站的车手。而阿隆索在第23圈跑出1分24秒569，圈速超过舒马赫。雷诺赛车随着载油量的下降开始发威，阿隆索在第25圈进站。完成第一次进站后，舒马赫依旧领先，但是完成一次进站后他的车速明显不及阿隆索。阿隆索落后舒马赫不到10秒，这个差距在第二次进站前被缩小至0.3秒。

    第二次进站决定胜负

    第34圈，阿隆索与舒马赫呈首尾相连之势，接下来的数圈比赛阿隆索几次试图超车，但是没有成功。就在大家以为阿隆索利用迟进站超越舒马赫时，雷诺车队维修站已经准备就绪。阿隆索在第40圈率先第二次进站。两圈后，舒马赫进站，本赛季揭幕站巴林大奖赛出站之争再次上演，但这次舒马赫抢在了阿隆索前面。

    比赛最后10圈，伊莫拉道的焦点完全集中到了舒马赫和阿隆索之间的冠军争夺中。阿隆索紧紧咬住舒马赫的车尾。雷诺赛车在速度上占有优势，但狭窄的伊莫拉赛道没能成就阿隆索，最终，舒马赫力压阿隆索率先冲过终点。

    下站欧洲大奖赛的比赛将于5月5日至7日在纽博格林赛道举行。