www.sznews.com 10 http://www.sznews.com/art/content/2008-05/12/content_2034552.htm         英国女王伊丽莎白二世1953年6月2日在英国威斯敏斯特大教堂正式加冕时，任何人未经官方许可都禁止将照相机带进大教堂。然而，在女王加冕典礼上进行演奏的英国著名大提琴演奏家安布罗斯·高恩特莱特却将一部照相机偷偷藏在琴盒中“走私”入内，并偷拍下了两张女王加冕时的珍贵照片。它们堪称是世界上最早的“狗仔队”照片之一。     据报道，英国著名大提琴演奏家安布罗斯·高恩特莱特在上世纪30年代，成为英国BBC管弦乐队的首席大提琴演奏师,后来他成为英国皇家音乐学院的教授，他在1978年去世，终年79岁。1953年6月2日，当英国女王伊丽莎白二世在威斯敏斯特大教堂举行加冕典礼时，高恩特莱特和其他管弦乐队成员都受邀到加冕典礼上进行演奏。由于加冕典礼非常庄重严肃，除了官方摄影师外，任何人都禁止私带照相机入内。然而令人没想到的是，高恩特莱特却将一部照相机藏在了他的大提琴琴盒内，偷偷携带进了威斯敏斯特大教堂，并偷拍下了两张女王加冕的珍贵照片！       据悉，这两张女王加冕照堪称是世界上最早的“狗仔队”照片之一，当女王加冕时，高恩特莱特借口更换琴弓，将他的琴盒拉链拉开了一条缝，足以让照相机镜头可以“看清”外面，随后，他通过一个手控设备按下了照相机快门，迅速拍下了女王加冕时的场景。在其中一张照片上，只见刚刚加冕的英国女王伊丽莎白二世一手拿着王权节杖，一手拿着象征王权的宝球。     高恩特莱特偷拍下女王加冕照，纯粹是想将它们当做一个私人纪念品。他在其中一张照片的背面写上了一行字：“这是我使用隐藏在大提琴琴盒内的照相机偷拍下来的。”在高恩特莱特去世前，除了向他的家人外，他从未向任何人展示过这两张照片。在过去54年中，这两张女王加冕照一直尘封在高恩特莱特的家庭相册中。       直到日前，高恩特莱特的家人才决定将其中一张女王加冕照和一些其他私人收藏品进行拍卖，英国著名音乐家“琴盒藏相机”偷拍女王加冕照的内幕才首次浮出水面。据高恩特莱特52岁的孙子说：“这两张照片的拍摄只相隔了1秒钟，我们留下了其中一张，因为它对我们来说具有巨大的情感价值。”据悉，这张被拍卖的女王加冕照已经被一名收藏家买走，拍卖行拒绝透露成交价格。   艺术 2008-5-12 8:55:55 http://www.sznews.com/art/content/2008-05/12/content_2034339.htm         英国女王伊丽莎白二世1953年6月2日在英国威斯敏斯特大教堂正式加冕时，任何人未经官方许可都禁止将照相机带进大教堂。然而，在女王加冕典礼上进行演奏的英国著名大提琴演奏家安布罗斯·高恩特莱特却将一部照相机偷偷藏在琴盒中“走私”入内，并偷拍下了两张女王加冕时的珍贵照片。它们堪称是世界上最早的“狗仔队”照片之一。     据报道，英国著名大提琴演奏家安布罗斯·高恩特莱特在上世纪30年代，成为英国BBC管弦乐队的首席大提琴演奏师,后来他成为英国皇家音乐学院的教授，他在1978年去世，终年79岁。1953年6月2日，当英国女王伊丽莎白二世在威斯敏斯特大教堂举行加冕典礼时，高恩特莱特和其他管弦乐队成员都受邀到加冕典礼上进行演奏。由于加冕典礼非常庄重严肃，除了官方摄影师外，任何人都禁止私带照相机入内。然而令人没想到的是，高恩特莱特却将一部照相机藏在了他的大提琴琴盒内，偷偷携带进了威斯敏斯特大教堂，并偷拍下了两张女王加冕的珍贵照片！       据悉，这两张女王加冕照堪称是世界上最早的“狗仔队”照片之一，当女王加冕时，高恩特莱特借口更换琴弓，将他的琴盒拉链拉开了一条缝，足以让照相机镜头可以“看清”外面，随后，他通过一个手控设备按下了照相机快门，迅速拍下了女王加冕时的场景。在其中一张照片上，只见刚刚加冕的英国女王伊丽莎白二世一手拿着王权节杖，一手拿着象征王权的宝球。     高恩特莱特偷拍下女王加冕照，纯粹是想将它们当做一个私人纪念品。他在其中一张照片的背面写上了一行字：“这是我使用隐藏在大提琴琴盒内的照相机偷拍下来的。”在高恩特莱特去世前，除了向他的家人外，他从未向任何人展示过这两张照片。在过去54年中，这两张女王加冕照一直尘封在高恩特莱特的家庭相册中。       直到日前，高恩特莱特的家人才决定将其中一张女王加冕照和一些其他私人收藏品进行拍卖，英国著名音乐家“琴盒藏相机”偷拍女王加冕照的内幕才首次浮出水面。据高恩特莱特52岁的孙子说：“这两张照片的拍摄只相隔了1秒钟，我们留下了其中一张，因为它对我们来说具有巨大的情感价值。”据悉，这张被拍卖的女王加冕照已经被一名收藏家买走，拍卖行拒绝透露成交价格。   艺术 2008-5-12 8:55:55 http://www.sznews.com/art/content/2008-05/12/content_2034338.htm   猴、牛、虎、猪四尊铜首已经回归祖国。（资料图片）   牛首（资料图片）       猪首 （资料图片）            猴首（资料图片）            虎首 （资料图片）   　　铜像　下落及价值     鼠　为法国私人收藏家收藏。     牛　2000年在港拍卖会中，保利集团以700万港元投得，现存放在保利旗下北京保利艺术博物馆予公众观赏。     虎　2000年在港拍卖，保利集团以高于底价3倍，即1400万港元投得，现存放在北京保利艺术博物馆予公众观赏。     兔　为法国私人收藏家收藏。     龙　下落不明       蛇　下落不明     马　80年代由台湾收藏家从欧美购入，下月将在港拍卖，料成交价达6000万港元。     羊　下落不明     猴　2000年在港拍卖中，保利集团以740万港元投得，现放在北京保利艺术博物馆予公众观赏。       鸡　下落不明     狗　下落不明     猪　2003年澳门赌王何鸿燊以低于700万港元购入，其后转赠保利集团，存放在北京保利艺术博物馆予公众观赏。     艺术 2008-5-12 8:55:52 http://www.sznews.com/art/content/2008-05/12/content_2034550.htm            宋徽宗赵佶 (1082—1135) 北宋第八代皇帝。1100～1125年在位。年号先后为建中靖国、崇宁、大观、政和、重和、宣和。宋神宗赵顼之子, 哲宗赵煦之弟。他重用蔡京、王黼、童贯、高俅、梁师成、李彦等人，横征暴敛，骄奢淫逸，是北宋最荒淫腐朽的皇帝。置造作局，专门制造供皇室享用的奢侈品。又设苏杭应奉局，搜括民间奇花异石，用大量船只一批批运至开封，称为花石纲。在开封用人工筑成一座周围十余里的艮岳，在山上兴建亭馆楼台，耗费巨万。     设“西城括田所”，以没收荒地及户绝田为名，霸占大量民田。他迷信道教，极力抬高道教的地位，设道官阶二十六等，和政府官吏同样领取俸禄。徽宗的腐朽统治，激起了方腊、宋江等农民起义（见方腊起义）。宣和二年(1120)，派人与金朝订立盟约，相约夹击辽朝。在对辽作战中，更加暴露了宋朝政治的腐败与军事的无能。宣和七年金兵灭辽后即乘胜南下攻宋。徽宗慌忙传位给太子桓（钦宗），自称太上皇。靖康二年(1127)与钦宗同为金朝所虏，押解北上。后死于金五国城（今黑龙江依兰）。徽宗在艺术上有多方面的成就，能书善画，书法称“瘦金体”。          《欲借风霜二诗帖》，纸本，楷书，33.2 x 63公分。台北故宫博物院藏。由两首七言与五言律诗合并而成，也名为“欲借、风霜二诗”帖。过去学者推测这可能是宋徽宗廿九岁（1110）时所作。                宋徽宗赵佶《写生珍禽图》局部     《写生珍禽图》为水墨纸本手卷，是徽宗写生花鸟画的典范，笔调朴质简逸，全用水墨，对景写生，无论禽鸟、花草均形神兼备。卷高27.5厘米、全长521.5厘米，共分12段，每段接缝处有宋徽宗的双螭印，共十一方。     《写生珍禽图》在2002年中国嘉德春拍会上被一位二十多岁神秘青年买走。这位青年开出的2300万元人民币的竞拍天价创造了当时中国书画拍卖史的最高记录。     作为皇帝，宋徽宗赵佶的政治生涯灰暗而短促，但作为艺术家，宋徽宗却是中国2000多年封建历史，346位皇帝中最赋艺术气质、最才华横溢者。          赵佶《芙蓉锦鸡图》     赵佶于花鸟画尤为注意。《宣和画谱》记录了他收藏的花鸟画二千七百八十六件，占全部藏品的百分之四十四。可见其偏爱之深。《画继》记载赵佶曾写《筠庄纵鹤图》，“或戏上林，或饮太液，翔凤跃龙之形，擎露舞风之态，引吭唳天，以极其思，刷羽清泉，以致其洁，并立而不争，独行而不倚，闲暇之格，清迥之姿，寓于缣素之上，各极其妙。”这种赞誉赵佶花鸟画精致、生动传神的文字记载俯拾皆是。流传至今题为赵佶的大量精美的花鸟画作，则证实了这种记载的真实性。赵佶的花鸟画，以极其严谨的创作态度，既从形象上充分掌握了对象的生长规律，且以特有的笔调活灵活现地传达出对象的精神特质，达到了高度成熟的艺术化境。          赵佶《听琴图》          《池塘秋晚图》（台北故宫博物院藏）          《桃鸠图》（日本神奈川私人藏）          (赵佶 草书千字文)              祥龙石图卷（放大）          《秋景山水图》（日本京都金地院藏）          《楷书千字文》 （上海博物馆藏）     玉京曾忆旧繁华，万里帝王家。琼树玉殿，朝喧弦管，暮列笙琶。花城人去今萧索，春梦绕胡沙。家山何处？忍听羌管，吹彻梅花！ ——这是宋徽宗(赵佶)写的一首亡国蒙尘词。     和南唐李煜一样，这位亡国皇帝在艺术上是有作为的，他对于宋代画院的建设和院体画的发展，对于书画艺术的提倡和创作，以及对于古代艺术的整理与保存，是有突出贡献的。他称得上是一个“不爱江山爱丹青”的皇帝。他广泛收集民间文物，特别是金石书画，命文臣编辑《宣和书谱》和《宣和画谱》等。     他的书法，早年学薛稷，黄庭坚，参以褚遂良诸家，出以挺瘦秀润，融会贯通，变化二薛（薛稷，薛曜），形成自己的风格，号“瘦金体”。其特点是瘦直挺拔，横画收笔带钩，竖划收笔带点，撇如匕首，捺如切刀，竖钩细长；有些联笔字象游丝行空，已近行书。其用笔源于褚、薛，写得更瘦劲；结体笔势取黄庭坚大字楷书，舒展劲挺。          草书纨扇     赵佶草书纨扇，是一件非常罕见的团扇书法作品，上海博物馆藏。这件作品线条细瘦刚劲，同其“瘦金体”楷书一脉相承，但比其用笔更为爽快、洒脱，笔势圆转流畅，打破了楷书那种匀称整齐的单字排列组合方式，从而越发显得活泼。释文：“掠水燕翎寒自缚，随泥花片湿相重”。               赵佶瘦金书代表作《秾芳诗》   艺术 2008-5-12 8:55:49 http://www.sznews.com/art/content/2008-05/12/content_2034337.htm            宋徽宗赵佶 (1082—1135) 北宋第八代皇帝。1100～1125年在位。年号先后为建中靖国、崇宁、大观、政和、重和、宣和。宋神宗赵顼之子, 哲宗赵煦之弟。他重用蔡京、王黼、童贯、高俅、梁师成、李彦等人，横征暴敛，骄奢淫逸，是北宋最荒淫腐朽的皇帝。置造作局，专门制造供皇室享用的奢侈品。又设苏杭应奉局，搜括民间奇花异石，用大量船只一批批运至开封，称为花石纲。在开封用人工筑成一座周围十余里的艮岳，在山上兴建亭馆楼台，耗费巨万。     设“西城括田所”，以没收荒地及户绝田为名，霸占大量民田。他迷信道教，极力抬高道教的地位，设道官阶二十六等，和政府官吏同样领取俸禄。徽宗的腐朽统治，激起了方腊、宋江等农民起义（见方腊起义）。宣和二年(1120)，派人与金朝订立盟约，相约夹击辽朝。在对辽作战中，更加暴露了宋朝政治的腐败与军事的无能。宣和七年金兵灭辽后即乘胜南下攻宋。徽宗慌忙传位给太子桓（钦宗），自称太上皇。靖康二年(1127)与钦宗同为金朝所虏，押解北上。后死于金五国城（今黑龙江依兰）。徽宗在艺术上有多方面的成就，能书善画，书法称“瘦金体”。          《欲借风霜二诗帖》，纸本，楷书，33.2 x 63公分。台北故宫博物院藏。由两首七言与五言律诗合并而成，也名为“欲借、风霜二诗”帖。过去学者推测这可能是宋徽宗廿九岁（1110）时所作。                宋徽宗赵佶《写生珍禽图》局部     《写生珍禽图》为水墨纸本手卷，是徽宗写生花鸟画的典范，笔调朴质简逸，全用水墨，对景写生，无论禽鸟、花草均形神兼备。卷高27.5厘米、全长521.5厘米，共分12段，每段接缝处有宋徽宗的双螭印，共十一方。     《写生珍禽图》在2002年中国嘉德春拍会上被一位二十多岁神秘青年买走。这位青年开出的2300万元人民币的竞拍天价创造了当时中国书画拍卖史的最高记录。     作为皇帝，宋徽宗赵佶的政治生涯灰暗而短促，但作为艺术家，宋徽宗却是中国2000多年封建历史，346位皇帝中最赋艺术气质、最才华横溢者。          赵佶《芙蓉锦鸡图》     赵佶于花鸟画尤为注意。《宣和画谱》记录了他收藏的花鸟画二千七百八十六件，占全部藏品的百分之四十四。可见其偏爱之深。《画继》记载赵佶曾写《筠庄纵鹤图》，“或戏上林，或饮太液，翔凤跃龙之形，擎露舞风之态，引吭唳天，以极其思，刷羽清泉，以致其洁，并立而不争，独行而不倚，闲暇之格，清迥之姿，寓于缣素之上，各极其妙。”这种赞誉赵佶花鸟画精致、生动传神的文字记载俯拾皆是。流传至今题为赵佶的大量精美的花鸟画作，则证实了这种记载的真实性。赵佶的花鸟画，以极其严谨的创作态度，既从形象上充分掌握了对象的生长规律，且以特有的笔调活灵活现地传达出对象的精神特质，达到了高度成熟的艺术化境。          赵佶《听琴图》          《池塘秋晚图》（台北故宫博物院藏）          《桃鸠图》（日本神奈川私人藏）          (赵佶 草书千字文)              祥龙石图卷（放大）          《秋景山水图》（日本京都金地院藏）          《楷书千字文》 （上海博物馆藏）     玉京曾忆旧繁华，万里帝王家。琼树玉殿，朝喧弦管，暮列笙琶。花城人去今萧索，春梦绕胡沙。家山何处？忍听羌管，吹彻梅花！ ——这是宋徽宗(赵佶)写的一首亡国蒙尘词。     和南唐李煜一样，这位亡国皇帝在艺术上是有作为的，他对于宋代画院的建设和院体画的发展，对于书画艺术的提倡和创作，以及对于古代艺术的整理与保存，是有突出贡献的。他称得上是一个“不爱江山爱丹青”的皇帝。他广泛收集民间文物，特别是金石书画，命文臣编辑《宣和书谱》和《宣和画谱》等。     他的书法，早年学薛稷，黄庭坚，参以褚遂良诸家，出以挺瘦秀润，融会贯通，变化二薛（薛稷，薛曜），形成自己的风格，号“瘦金体”。其特点是瘦直挺拔，横画收笔带钩，竖划收笔带点，撇如匕首，捺如切刀，竖钩细长；有些联笔字象游丝行空，已近行书。其用笔源于褚、薛，写得更瘦劲；结体笔势取黄庭坚大字楷书，舒展劲挺。          草书纨扇     赵佶草书纨扇，是一件非常罕见的团扇书法作品，上海博物馆藏。这件作品线条细瘦刚劲，同其“瘦金体”楷书一脉相承，但比其用笔更为爽快、洒脱，笔势圆转流畅，打破了楷书那种匀称整齐的单字排列组合方式，从而越发显得活泼。释文：“掠水燕翎寒自缚，随泥花片湿相重”。               赵佶瘦金书代表作《秾芳诗》   艺术 2008-5-12 8:55:49 http://www.sznews.com/art/content/2008-05/12/content_2034336.htm   达·芬奇     蒙娜丽莎的微笑，迷人而神秘，直到今天还有人在破解其中之谜。只是破解这个谜谈何容易，要知道制造这个谜的人，曾经自己就破解了许多自然科学之谜。他就是达·芬奇。近日，达·芬奇发明的自行车来到北京，一个科学天才与他当年的设想再次让我们仰望了一下。     事实上，达·芬奇在天马行空中，一直将奇思妙想写在手稿上，直到去世也没有发表。然而，“科学家达·芬奇”的称号对达·芬奇来说是当之无愧的，有人甚至评价为世界十大科学家之首。     达·芬奇科学成就        天文学     达·芬奇对传统的“地球中心说”持否定的观点。他认为地球不是太阳系的中心，更不是宇宙的中心，而只是一颗绕太阳运转的行星，太阳本身是不运动的。达·芬奇还认为月亮自身并不发光，它只是反射太阳的光辉。他的这些观点的提出早于哥白尼“太阳中心说”。甚至在当时，达·芬奇就幻想利用太阳能了。 　　物理学     达·芬奇重新发现了液体压力的概念，提出了连通器原理。他指出：在连通器内，同一液体的液面高度是相同的，不同液体的液面高度不同，液体的高度与密度成反比。他发现了惯性原理，后来为伽利略的实验所证明。他认为一个抛射体最初是沿倾斜的直线上升，在引力和冲力的混合作用下作曲线位移，最后冲力耗尽，在引力的作用下作垂直下落运动。他的这一发现使亚里士多德的落体学说产生了动摇。他发展了杠杆原理，除推导出作用力与臂长关系外，还算出了速度与臂长的关系。他指出了“永动机”作为能源的不可能性。 　　建筑     在建筑方面，达·芬奇表现出卓越的才华。他设计过桥梁、教堂、圆屋顶建筑和城市下水道。在城市街道设计中，他将车马道和人行道分开；设计城市建筑时，具体规定了房屋的高度和街道的宽度。米兰的护城河就是他设计和建造的。     水利工程     达·芬奇对水利学的研究比意大利的学者克斯铁列早一个世纪。为了排除泥沙，他作了疏通亚诺河的施工计划。他设计并亲自主持修建了米兰至帕维亚的运河灌溉工程。由他经手建造的一些水库、水闸、拦水坝便利了农田灌溉，推动了农业生产的发展。有些水利设施至今仍在发挥作用。     军事和机械      发明了飞行机械、直升机、降落伞、机关枪、手榴弹、坦克车、潜水艇、双层船、壳战舰、起重机等等。 　　地质学     达·芬奇根据高山上有海中动物化石的事实推断出地壳有过变动，指出地球上洪水的痕迹是海陆变迁的证明，这个思想与300年后赫顿在地质学方面的发现颇为近似。并且在麦哲伦环球航行之前，他就计算出地球的直径为7000余英里。 达·芬奇设计世界上第一款直升机。     他是直升机之祖    这位文艺复兴时期的天才早在莱特兄弟之前就有可能开创人类飞行的历史。     “如果他当初发表了他的著作的话，科学一定会一下就跳到一百年以后的局面。猜测这种情况对人类的学术与社会的进步，当然是毫无用处的，但是我们可以万无一失地说，如果真有这种情况发生的话，人类的学术和社会的演变一定都会大不相同，”科学史家丹皮尔津津乐道的这位科学巨人正是达·芬奇。     事实上，达·芬奇时代的人们也与前人一样，有着飞行的梦想。在佛罗伦萨呆了一段时间后，达·芬奇又来到米兰。1483至1486年期间，达·芬奇绘制了一幅飞行器草图。     在达·芬奇的设想中，这是一种依靠飞行员自身提供动力来驱动的飞行器。这位天才称自己的设计为“扑翼飞机”，达·芬奇让自己的飞机同时具备了推动力和提升力。     让我们姑且根据达·芬奇画的草图来还原出这架飞机。飞机的外形由木头、帆布等当时的材料制成，在飞行器两侧是一双膜状的翅膀，结构和形状酷似蝙蝠或翼龙，这双翅膀展翼可以达到11米。飞行员背负着这个巨大的飞行器，通过不停地踩动一个动力滑轮来驱动，而这个推动力又通过手摇曲轴得到放大，同时向提升装置提供动力。     设计出这款飞机时，达·芬奇心中一直有个理念：只要力量足够就可以飞行。看来，这位文艺复兴时期的天才早在莱特兄弟之前就有可能开创人类飞行的历史。事实上，这个最早的飞行器的机械设计十分完美，但是，由于人自身所提供的动力和飞行器本身的自重相比不成比例，是无法实际应用的。事实上，达·芬奇称自己的发明也是提供一个直升动力，而不是真正能工作的飞机。直到今天，人们还将达·芬奇的设计视为直升机的先祖。 　　他设计出初级机器人    更为奇妙的是，达·芬奇还设计了一套方法以做心脏修复手术。 达·芬奇还设计了心脏复原手术。     达·芬奇曾自称自己没有受过书本教育，大自然才是他真正的老师。而认识自然，认识自己。这位文艺复兴时期的天才不遗余力地履行着。为了认识人类自身，达·芬奇亲自解剖了几十具尸体，对人体骨骼、肌肉、关节以及内脏器官进行了精确了解和绘制。     在多次解剖后，达·芬奇发现了血液对人体所起到的新陈代谢作用，血液把营养带到身体的各个部分，又把废物从各部分带走。在具体的解剖观察中，达·芬奇发现了心脏由4个腔组成并画出了心脏瓣膜图。     事实上，当年达·芬奇连人体循环系统工作机理的一点概念都没有。更为神奇的是，2005年，一名英国外科医生还利用达·芬奇设计的方法做心脏修复手术。不过，解剖学的研究在当时并没有给达·芬奇带来声誉，而是遭到了无数的诽谤。     不过，就是对人体的这种深入了解，达·芬奇在手稿中甚至绘制了西方文明世界的第一款人形机器人。     达·芬奇赋予了这个机器人以木头、皮革和金属的外壳。而如何让机器人动起来，才是让达·芬奇大伤脑筋的。在达·芬奇的构想中，他想到了用下部的齿轮作为驱动装置。由此通过两个机械杆的齿轮再与胸部的一个圆盘齿轮咬合，机器人的胳膊就可以挥舞，坐或者站立。更绝的是，再通过一个传动杆与头部相连，头部就可以转动甚至可以开合下颌。而一旦配备了自动鼓装置后，这个机器人甚至还可以发出声音。     原来，500多年前，就已经有了机器人的雏形。 　　他本可让文明提前一百年    点燃现代汽车发明灵感之火的正是这辆“达·芬奇汽车”。     最酷的事实是达·芬奇长达7000多页的手稿(现存约5000多页)至今仍在影响科学研究，他就是一位现代世界的预言家，而他的手稿页被称为一部15世纪科学技术的真正百科全书。     很早，达·芬奇就对当时的四轮马车不满。在他的科学世界中，早就有了汽车的影子。事实上，点燃现代汽车发明灵感之火的正是这辆“达·芬奇汽车”。     既然是汽车就要考虑动力问题，达·芬奇在汽车中部安装了两根弹簧以解决这个问题。人力转动车的后轮使得各个齿轮相互咬合，弹簧绷紧就产生了力，再通过杠杆作用将力传递到轮子上。 达·芬奇设计的第一辆汽车草图与模型图。     那么怎么控制车速呢？达·芬奇也想到了。他在车身上安装了一个圆盘装置，圆盘表面设置了很多方形的木块，和每个轮子连接的铁杆另一端与圆盘相接，这就是用于控制车速的装置。圆盘扇放置的木块数量越多，与铁杆之间的摩擦就会越大，阻力也越大，轮子的运转速度越慢，行驶的距离越长。     当然，达·芬奇也想到了刹车装置。位于齿轮之间有一个木块，拉动绳索将木块卡在齿轮之间，车就可以停止。不过，这辆汽车不能载人，因为仅靠弹簧的动力根本无法行驶很长的距离。     同时，达·芬奇还将弹簧巧妙地运用在了钟表设计上。后来大型钟表采用的原理，就是出自达·芬奇的设想。只是在这个设想中，弹簧的弹力被物体的重力所代替，物体向下的重力通过众多齿轮咬合作用被均匀传递，钟表便得以保持匀速运动。     此外，挖河机、潜水机、起重机、照相机、加热机、温度计……达·芬奇曾有过无数的发明设计。而这些发明足足可以让我们的世界科学文明进程提前100年。 　　对机械世界痴迷不已    水下呼吸装置、发条传动装置，滚珠装置、反向螺旋、纺织物扩张器……     水下呼吸装置、拉动装置,发条传动装置、滚珠装置、反向螺旋、差动螺旋、纺织物扩张器……达·芬奇将他无数的奇思妙想呈现在世人面前。故事的开头不得不说起达·芬奇初到佛罗伦萨学画的经历。事实上，这段经历开启了艺术家达·芬奇的大门，也开启了科学家达·芬奇的大门。     1460年，达·芬奇随父亲来到佛罗伦萨，开始了他的学徒生涯，同时开始学画。学画的达·芬奇参与安装佛罗伦萨圣母玛丽亚大教堂穹顶灯塔上巨型铜球，由此接触并感受到了各式各样机械系统的神奇。     佛罗伦萨圣母玛丽亚大教堂是文艺复兴建筑的开端。达·芬奇在安装穹顶灯塔上巨型铜球时，亲眼目睹了三速提升机等机械装置的效率，深感其中的神奇。由此，布鲁内莱斯基的机械系统设计理念对达·芬奇产生了很大影响。当时一批“锡耶纳工程师”对达·芬奇的科学世界也产生了重要影响。     而锡耶纳的工程师们设计的一种外形像船的河道淤泥挖掘机，用来清除浅水狂口的沙砾和淤泥，还有一种能够提高装载量又加快行驶速度的桨叶船，这些锡耶纳工程师的发明，让达·芬奇对机械的魔力产生了巨大的兴趣。     从此，达·芬奇对机械世界痴迷不已。   艺术 2008-5-12 8:55:46 http://www.sznews.com/art/content/2008-05/12/content_2034549.htm   达·芬奇     蒙娜丽莎的微笑，迷人而神秘，直到今天还有人在破解其中之谜。只是破解这个谜谈何容易，要知道制造这个谜的人，曾经自己就破解了许多自然科学之谜。他就是达·芬奇。近日，达·芬奇发明的自行车来到北京，一个科学天才与他当年的设想再次让我们仰望了一下。     事实上，达·芬奇在天马行空中，一直将奇思妙想写在手稿上，直到去世也没有发表。然而，“科学家达·芬奇”的称号对达·芬奇来说是当之无愧的，有人甚至评价为世界十大科学家之首。     达·芬奇科学成就        天文学     达·芬奇对传统的“地球中心说”持否定的观点。他认为地球不是太阳系的中心，更不是宇宙的中心，而只是一颗绕太阳运转的行星，太阳本身是不运动的。达·芬奇还认为月亮自身并不发光，它只是反射太阳的光辉。他的这些观点的提出早于哥白尼“太阳中心说”。甚至在当时，达·芬奇就幻想利用太阳能了。 　　物理学     达·芬奇重新发现了液体压力的概念，提出了连通器原理。他指出：在连通器内，同一液体的液面高度是相同的，不同液体的液面高度不同，液体的高度与密度成反比。他发现了惯性原理，后来为伽利略的实验所证明。他认为一个抛射体最初是沿倾斜的直线上升，在引力和冲力的混合作用下作曲线位移，最后冲力耗尽，在引力的作用下作垂直下落运动。他的这一发现使亚里士多德的落体学说产生了动摇。他发展了杠杆原理，除推导出作用力与臂长关系外，还算出了速度与臂长的关系。他指出了“永动机”作为能源的不可能性。 　　建筑     在建筑方面，达·芬奇表现出卓越的才华。他设计过桥梁、教堂、圆屋顶建筑和城市下水道。在城市街道设计中，他将车马道和人行道分开；设计城市建筑时，具体规定了房屋的高度和街道的宽度。米兰的护城河就是他设计和建造的。     水利工程     达·芬奇对水利学的研究比意大利的学者克斯铁列早一个世纪。为了排除泥沙，他作了疏通亚诺河的施工计划。他设计并亲自主持修建了米兰至帕维亚的运河灌溉工程。由他经手建造的一些水库、水闸、拦水坝便利了农田灌溉，推动了农业生产的发展。有些水利设施至今仍在发挥作用。     军事和机械      发明了飞行机械、直升机、降落伞、机关枪、手榴弹、坦克车、潜水艇、双层船、壳战舰、起重机等等。 　　地质学     达·芬奇根据高山上有海中动物化石的事实推断出地壳有过变动，指出地球上洪水的痕迹是海陆变迁的证明，这个思想与300年后赫顿在地质学方面的发现颇为近似。并且在麦哲伦环球航行之前，他就计算出地球的直径为7000余英里。 达·芬奇设计世界上第一款直升机。     他是直升机之祖    这位文艺复兴时期的天才早在莱特兄弟之前就有可能开创人类飞行的历史。     “如果他当初发表了他的著作的话，科学一定会一下就跳到一百年以后的局面。猜测这种情况对人类的学术与社会的进步，当然是毫无用处的，但是我们可以万无一失地说，如果真有这种情况发生的话，人类的学术和社会的演变一定都会大不相同，”科学史家丹皮尔津津乐道的这位科学巨人正是达·芬奇。     事实上，达·芬奇时代的人们也与前人一样，有着飞行的梦想。在佛罗伦萨呆了一段时间后，达·芬奇又来到米兰。1483至1486年期间，达·芬奇绘制了一幅飞行器草图。     在达·芬奇的设想中，这是一种依靠飞行员自身提供动力来驱动的飞行器。这位天才称自己的设计为“扑翼飞机”，达·芬奇让自己的飞机同时具备了推动力和提升力。     让我们姑且根据达·芬奇画的草图来还原出这架飞机。飞机的外形由木头、帆布等当时的材料制成，在飞行器两侧是一双膜状的翅膀，结构和形状酷似蝙蝠或翼龙，这双翅膀展翼可以达到11米。飞行员背负着这个巨大的飞行器，通过不停地踩动一个动力滑轮来驱动，而这个推动力又通过手摇曲轴得到放大，同时向提升装置提供动力。     设计出这款飞机时，达·芬奇心中一直有个理念：只要力量足够就可以飞行。看来，这位文艺复兴时期的天才早在莱特兄弟之前就有可能开创人类飞行的历史。事实上，这个最早的飞行器的机械设计十分完美，但是，由于人自身所提供的动力和飞行器本身的自重相比不成比例，是无法实际应用的。事实上，达·芬奇称自己的发明也是提供一个直升动力，而不是真正能工作的飞机。直到今天，人们还将达·芬奇的设计视为直升机的先祖。 　　他设计出初级机器人    更为奇妙的是，达·芬奇还设计了一套方法以做心脏修复手术。 达·芬奇还设计了心脏复原手术。     达·芬奇曾自称自己没有受过书本教育，大自然才是他真正的老师。而认识自然，认识自己。这位文艺复兴时期的天才不遗余力地履行着。为了认识人类自身，达·芬奇亲自解剖了几十具尸体，对人体骨骼、肌肉、关节以及内脏器官进行了精确了解和绘制。     在多次解剖后，达·芬奇发现了血液对人体所起到的新陈代谢作用，血液把营养带到身体的各个部分，又把废物从各部分带走。在具体的解剖观察中，达·芬奇发现了心脏由4个腔组成并画出了心脏瓣膜图。     事实上，当年达·芬奇连人体循环系统工作机理的一点概念都没有。更为神奇的是，2005年，一名英国外科医生还利用达·芬奇设计的方法做心脏修复手术。不过，解剖学的研究在当时并没有给达·芬奇带来声誉，而是遭到了无数的诽谤。     不过，就是对人体的这种深入了解，达·芬奇在手稿中甚至绘制了西方文明世界的第一款人形机器人。     达·芬奇赋予了这个机器人以木头、皮革和金属的外壳。而如何让机器人动起来，才是让达·芬奇大伤脑筋的。在达·芬奇的构想中，他想到了用下部的齿轮作为驱动装置。由此通过两个机械杆的齿轮再与胸部的一个圆盘齿轮咬合，机器人的胳膊就可以挥舞，坐或者站立。更绝的是，再通过一个传动杆与头部相连，头部就可以转动甚至可以开合下颌。而一旦配备了自动鼓装置后，这个机器人甚至还可以发出声音。     原来，500多年前，就已经有了机器人的雏形。 　　他本可让文明提前一百年    点燃现代汽车发明灵感之火的正是这辆“达·芬奇汽车”。     最酷的事实是达·芬奇长达7000多页的手稿(现存约5000多页)至今仍在影响科学研究，他就是一位现代世界的预言家，而他的手稿页被称为一部15世纪科学技术的真正百科全书。     很早，达·芬奇就对当时的四轮马车不满。在他的科学世界中，早就有了汽车的影子。事实上，点燃现代汽车发明灵感之火的正是这辆“达·芬奇汽车”。     既然是汽车就要考虑动力问题，达·芬奇在汽车中部安装了两根弹簧以解决这个问题。人力转动车的后轮使得各个齿轮相互咬合，弹簧绷紧就产生了力，再通过杠杆作用将力传递到轮子上。 达·芬奇设计的第一辆汽车草图与模型图。     那么怎么控制车速呢？达·芬奇也想到了。他在车身上安装了一个圆盘装置，圆盘表面设置了很多方形的木块，和每个轮子连接的铁杆另一端与圆盘相接，这就是用于控制车速的装置。圆盘扇放置的木块数量越多，与铁杆之间的摩擦就会越大，阻力也越大，轮子的运转速度越慢，行驶的距离越长。     当然，达·芬奇也想到了刹车装置。位于齿轮之间有一个木块，拉动绳索将木块卡在齿轮之间，车就可以停止。不过，这辆汽车不能载人，因为仅靠弹簧的动力根本无法行驶很长的距离。     同时，达·芬奇还将弹簧巧妙地运用在了钟表设计上。后来大型钟表采用的原理，就是出自达·芬奇的设想。只是在这个设想中，弹簧的弹力被物体的重力所代替，物体向下的重力通过众多齿轮咬合作用被均匀传递，钟表便得以保持匀速运动。     此外，挖河机、潜水机、起重机、照相机、加热机、温度计……达·芬奇曾有过无数的发明设计。而这些发明足足可以让我们的世界科学文明进程提前100年。 　　对机械世界痴迷不已    水下呼吸装置、发条传动装置，滚珠装置、反向螺旋、纺织物扩张器……     水下呼吸装置、拉动装置,发条传动装置、滚珠装置、反向螺旋、差动螺旋、纺织物扩张器……达·芬奇将他无数的奇思妙想呈现在世人面前。故事的开头不得不说起达·芬奇初到佛罗伦萨学画的经历。事实上，这段经历开启了艺术家达·芬奇的大门，也开启了科学家达·芬奇的大门。     1460年，达·芬奇随父亲来到佛罗伦萨，开始了他的学徒生涯，同时开始学画。学画的达·芬奇参与安装佛罗伦萨圣母玛丽亚大教堂穹顶灯塔上巨型铜球，由此接触并感受到了各式各样机械系统的神奇。     佛罗伦萨圣母玛丽亚大教堂是文艺复兴建筑的开端。达·芬奇在安装穹顶灯塔上巨型铜球时，亲眼目睹了三速提升机等机械装置的效率，深感其中的神奇。由此，布鲁内莱斯基的机械系统设计理念对达·芬奇产生了很大影响。当时一批“锡耶纳工程师”对达·芬奇的科学世界也产生了重要影响。     而锡耶纳的工程师们设计的一种外形像船的河道淤泥挖掘机，用来清除浅水狂口的沙砾和淤泥，还有一种能够提高装载量又加快行驶速度的桨叶船，这些锡耶纳工程师的发明，让达·芬奇对机械的魔力产生了巨大的兴趣。     从此，达·芬奇对机械世界痴迷不已。   艺术 2008-5-12 8:55:46 http://www.sznews.com/art/content/2008-05/12/content_2034335.htm   同一个梦A     为体现人文奥运理念，弘扬奥林匹克精神，充分开发奥运景观建设资源，为北京2008年奥运会积累文化遗产，由北京奥组委文化活动部、中国美术家协会和北京金台艺术馆等单位共同主办的2008奥运景观雕塑巡展在北京世纪坛免费向公众展出。     2008奥运景观雕塑巡展于2005年8月8日正式向全球启动了奥运景观雕塑作品的征集活动，先后得到了世界100多个国家的3000多位雕塑家的积极响应和有力支持，截止到2006年3月1日，大赛组委会共收到来自世界五大洲82个国家提交的方案作品约2450件/组。此次征集活动收到的作品数量多，水平高，内涵丰富、风格多样，充分表现了奥运的精神与理念。2006年3月7日至8日，经过中、英、德、俄、意、奥、美、韩等国17位专家组成的艺术评委会认真评选，386件/组雕塑方案作品最终入围，其中优秀方案作品290件/组。     2007年6月23日，2008奥运景观雕塑方案征集大赛组委启动了优秀作品的巡展计划，在北京拉开序幕，并先后在天津、厦门、长春、兰州、西安、郑州、太原、石家庄、南宁、宁波、深圳、广州、克拉玛依等地展出，同时也在英国伦敦、韩国首尔、美国洛杉矶等地展出，并即将赴瑞士洛桑、意大利罗马、西班牙巴塞罗纳、澳大利亚悉尼、墨尔本以及新西兰的吉斯本、惠灵顿等地。所到之处，该展均受到观众的热烈欢迎和高度赞誉。现场观众累计超过1亿人次，各地媒体纷纷在显著位置予以充分报道，并将巡展称之为“一次文化新长征”。 （摄影：戚连民） 福娃梦 五环下的健儿 新北京新起点 踢毽子 圣火永恒 同一个梦想A 出水芙蓉   艺术 2008-5-12 8:55:41 http://www.sznews.com/art/content/2008-05/12/content_2034334.htm   “骑士号”上的模特 作者：灰度 “骑士号”上的模特 作者：灰度     2005年2月，8位勇士驾驶“骑士号”从法国拉罗谢尔港口起航，穿越半个地球，跨越了欧亚非7个海区，航行1.1万海里，其间途经26个国家和地区，45个港口。历经半年的航行，2005年08月20日下午3时，这艘历经艰难险阻的名叫“骑士号”的帆船桅杆终于出现在了深圳南澳码头。     2008年3月22日，POCO组织30多位摄影爱好者来到深圳南澳游艇会，再一次登上“骑士号”，进行了一次“集结扬帆出海”之旅。虽然天公不作美，活动当天一直阴雨绵绵，不过这又怎能挡得住POCO摄友的兴致。大家向着豪华游艇，向着豪华海上别墅出发！（文/MoonStudio） 活动合照 作者：云程 游艇会会所 作者：云程 作者：大熊 港深区管理：云程 作者：山水江南 作者：山水江南 作者：山水江南 作者：山水江南 作者：山水江南 作者：山水江南 花絮 作者：云程 花絮 作者：云程 作者：云程 作者：云程 花絮 作者：云程   艺术 2008-5-12 8:55:37