● 暴雨中大显身手－－迈腾

　　参考价格：19.98 万-24.98 万

　　暴雨特技：ESP ＋ASR ＋电加热后视镜＋感应雨刷＋雨伞槽＋制动系统自动除水＋电子紧急制动

　　配备情况：标配（感应雨刷低配车型不具备）

　　功能星级：★★★★★

　　作为大众旗下的第六代B级车，迈腾采用了诸多先进技术，比如氙气光源的主动转向大灯、智能胎压监测系统、电子稳定程序(ESP)和正前及侧面安全气囊等等，总长度达42米的激光焊接也提供了更高的车身强度。空腔注蜡工艺也让迈腾耐腐蚀性方面超过国内许多同级合资车型。

　　暴雨应对点评 ：迈腾完全可以说是应对雨季的绝佳高手。 迈腾整车激光焊接长度达到44米，保持了空腔注蜡的优秀传统，车身防锈12年，这一点比较适合空气潮湿多雨南方天气。迈腾和速腾一样，全系标配了ESP和ASR，最大可能通过自动合理调节刹车和动力系统来保持车身足够稳定姿态以及牵引力平稳输出。

『迈腾雨伞槽』

　　迈腾电加热后视镜也和速腾一样，是冬天或15度以下气温除冰雪的。对于南方来说。高于15度的常见气温较多，可能作用是不大的。但换在冬季雨雪天气下，还是非常不错。车门上很大很深的雨伞槽非常实用。之所以称为雨伞槽，是因为它里面设有专门导走积水的管道，湿漉漉的雨伞可以放心插进去，不用担心积水或发霉。

『迈腾 AUTOHOLD』

　　AUTOHOLD是一个实用的装置。启动车子后，将位于挡位左侧的“AUTOHOLD”按钮按下，指示灯亮起，这时以D挡将车完全停定，你可以将脚移离刹车踏板，车子会保持着四轮制动状态，不会向前开。直到你再踏下油门。完全不用担心雨季粗心而导致后溜。

　　电子紧急制动也是迈腾的一大特色。行车中按下它，这时能起到紧急刹车的效果，它能让刹车以最快但又最稳定的速度介入，如果按住不，就会一直减速到停定为止。在这个过程中，电脑还会和电子助力转向联动，让转向也变得更稳定，以确保车子以稳健的姿态急刹车。但这个功能在高速紧急或脚刹车失效时作用最大。其他时候最好别用，因为它无法像脚刹车踏板那样根据驾驶者意图调节力度。刹车太急了，可能导致后车追尾。有时候这电子设备就是双刃剑，虽然最大可能保障安全，但却无法像人一样灵活应变。

『迈腾电子制动』

　　此外，迈腾的制动系统还具有自动除水功能，当车子驶过积水后，传感器探测到制动盘上有积水，就会控制制动系统以很轻的力度（驾驶者甚至感觉不到）对制动盘进行刮水，确保时刻有正常的制动反应。这是对ESP系统扩展功能的又一开拓。暴雨天气，排水不畅，路面积水比较深。因此有经验的老司机在过积水后，会轻轻制动以干燥刹车盘。但对于路面大范围积水情况而言，恐怕老司机也无法做到时时来人工除水。所以迈腾这个刹车盘自动除水功能还是相当先进。最少对于大多数非职业驾驶人员而言提高了雨天行使安全系数。

『迈腾感应雨刷』

　　感应雨刷也是一样，常规雨刷需要手动开启，紧急情况下应对不够及时。譬如一个夜晚笔者驾驶单位SUV路过深度积水而没有发觉时，当时虽然已经没有下雨，但能见度不好，没有发觉，车轮激荡起的泥水突然盖住了前挡风玻璃，惊恐中，笔者好不容易才打开了雨刷，如果有自动雨刷帮助，想必是不会这么狼狈。要知道，通常紧急情况下常人的应急状态会有所下降。所以感应雨刷还是很贴心的功能。不仅可以自动开启扫乱雨水甚至是落下的树叶，而且还可以根据雨水大小调节雨刷速度，碰到大雨和小雨交替的情况特别省心，但不要忘记开启。

　　结语：很多朋友也许会对许多科技和贴心雨天设计嗤之以鼻。但是笔者深有体会，当初购买二手车时，空间虽然是紧凑车，但配置真的和现在没法比。别说EPS、ASR ，刹车自动除水这些高科技了。，连现在普及的ABS在当时都是稀罕设备。两个雨刷还坏了一个机构，变成了只有驾驶员一侧好用。后视镜加热想都没有想过，甚至举手擦拭反光镜都需要费力的上下摇动玻璃。

　　所以说我们不能老是凭着“三八大盖” 得天下的心理来安慰自己和蔑视一些高科技或便利措施。毕竟人的安全是第一位的。我们不可能要求开车的都是老司机出身，很多人买车就是图一个方便，要方便要安全就需要一些利于不良天气驾驶的安全措施配备。否则我们到现在还不是要和古老的祖宗们一样住在树上风吹雨淋！