电子空气悬挂

    代表车型：路虎发现3、大众途锐等

    路虎售后服务主管汪金斌介绍，电子空气悬挂特点是采用了空气弹簧来作为软性连接，每个空气弹簧支撑都配有一个电磁阀，并且车身还有三至四个高度传感器。

    分析：车身支承在较软的空气弹簧上，可提高行车舒适性；且可保证弹簧支撑的整个回弹和压缩行程不变。

    评价：占用空间小，舒适性极高。不过，因为需要配备复杂的空气供给总成，制造成本相当高。

    空气悬挂

    电磁悬挂

    代表车型：凯迪拉克SRX、奥迪R8等

    据陕西凯盛汽车销售有限公司销售部经理刘强介绍，装在凯迪拉克SRX上的电磁悬挂能根据路况测算出车辆最舒适的弹性要求，它利用电极来改变减震筒内磁性粒子液体的排列形状，控制感测电脑可在一秒内连续反应1000次，动作反应要比传统通过液压或者气压阀门的设计更为快速。

    这种悬挂代表了目前悬挂的最高水平，但最大的缺点是要耗费很多“银子”。